区块链汽后市场智慧溯源网络

1 汽车后市场总览

汽车后市场涵盖了顾客购买车辆后到车辆报废回收期间所涉及到的维修、保险、租赁、二手车转让、汽车用品等一系列衍生产品和服务。伴随着移动终端和移动支付的普及和成熟，中国人口数量和移动社交红利将成为汽车后市场的强大推力。随着中国出行消费升级，只有创新地为客户提供更加便捷、轻松、舒适的汽车后服务才能在未来的汽车后市场服务中脱颖而出。

在整体行业中，角逐企业众多，商业模式多样，各垂直领域头部服务企业仍在进行商业模式的竞争。二手车与汽车检验信用机制与相关链条整合尚不成熟，汽配电商、维保电商平台必须探讨解决包括“汽配质量低、维保价格高、门店服务差、信用机制缺失”等在内的行业痛点。

图1.汽车后市场各细分领域市场规模和未来成长性预测

图片来源：2019中国汽车后市场白皮书（德勤）

二三线城市,汽车后市场的品牌数量就可能达到上千个之多,但绝大部分缺乏核心争力,用户粘性差,造成企业自我成长能力不足。我国的汽车后市场企业以民营为主，规模小、分布散、无品牌,导致了汽车后市场布局相对散乱，极少有规模较大、实力较强、口碑较好的龙头企业出现，引导市场向正确的方向发展。很多互联网企业通过巨额融资和打价格战，试图用走量的方式挤占市场份额。中国互联网呈现规模大、增速快的发展趋势。根据2019中国汽车后市场白皮书数据，2019年我国汽车维修保养行业电商渗透率达到了7%,并有稳步上升趋势，预计2025年能够达到17%，为线上线下深度融合提供基础。随着线上消费化的趋势，互联网巨头的入场加剧竞争，更需要提供模式上的创新。

2 机遇

汽后市场的痛点管理难、难规范、信任低，其根本因素是缺少一套信任制度，而联盟链这一技术形态，可以很好的解决汽车后市场存在的信任问题。联盟链介于私有链与公链之间，节点由多个事先得到授权的中心化机构来维护，其链上的数据上链规则与读写权限规则由各节点共同制定。在并联的联盟链系统中，同样的业务流程，各方拥有完全一致的数据库。基于不可篡改的特性我们能够建立一套相对低成本、不依赖第三方主观意志的客观信任体系，使汽后市场多方达成共识。

图2.联盟链架构图

3 区块链技术解决方案

以IOT物联网和区块链技术为基础架构，融合防伪溯源、自动感知、视频监控等前沿技术解决方案，建立服务于车主，零配件供应商，经销商，保险机构，修理厂的“高可信、高性能、高安全”的汽车零配件追溯及保险定损联盟链。通过对汽车零配件的出厂后流通、仓储以及车辆出现事故后定损、理赔两个环节的全程透明化监管，完成线上线下数据链上实时同步。基于区块链技术，建立更标准，可信，规范，便捷的零配件流通，销售、仓储、保险等服务平台，未来发展为利益共享的汽车后市场联盟体系和汽车零部件智慧供应链金融平台。

图3.区块链解决方案核心节点

1、基于区块链的不可篡改技术以及物联网的自动感知技术，来简化核赔手续，提高赔付效率。

在一般汽车保险诈骗案，汽车驾驶员会故意安排假车祸，然后向保险公司提出各种不实和非法的索赔。依托区块链技术和车联网技术，在车辆上安装相应传感记录设备，保证信息的真实、准确和不可篡改，在出险时，实时或准实时地将车辆事故数据提交给应用区块链技术的“事故认证平台”系统，在核验后满足特定条件下会自动触发理赔付款。

2、基于区块链不可篡改及可溯源的特性，做到定损维修环节防欺诈。

修理厂按流程要求将定损中的文字信息及视频信息（车体受损部位及该车周边环境）上传至区块链，这样就将定损环节的相关内容置于保险公司和用户共同监督下。由于区块链具有不可篡改的特性，部分修理厂虚假扩大车损的信息一旦上链，将成为骗保的呈堂证供，大大提高了骗保的代价，而对保险公司和出险用户而言，查勘举证效率大幅提高，成本极度降低。

3、基于区块链不可篡改及防伪溯源的特性，实现配件环节防欺诈。

配件市场以次充优一直是车险用户防不胜防的一大难题。配件厂将认证配件防伪信息（唯一性）上传至区块链，修理厂在使用过程中按流程要求将该配件的防伪信息上链，可以有效解决这一问题。保险公司可以上链调取，出险用户可以上链查询，如配件信息异常（无法溯源或重复使用），利益受损方即可举证追责。

利用区块链不可篡改的特性，凡是登记到区块链的信息，都可以安全的传输、记录，根据溯源信息和登记人信息，保证货品产生问题时，可根据记录判断问题产生的原因，向前追溯，权责明确。将相关门店零配件数据上链，利用智能合约确认所属权、实时状态及相关信息流，并实现一键化交易流转。

结语

随着国家对区块链技术的普及与推广，区块链应用也以井喷之势迅速发展，在医疗、政务、物流等领域均有不少落地案例出现。区块链在赋能汽后市场的同时也希望能够推动区块链在各行业信息化系统中广泛应用，提高影响力。在不久的将来，我们应该能够看到更多“区块链+”形式推动的产业变革，以及更多有实际价值的应用案例出现。