现在的油价越来越高,两天以后油价还将再次上涨,但是我相信有两类的消费者并不慌,第一个就是新能源汽车车主,第二个就是混动车主。
今天我们来聊一款混合动力车型,这款车型可以称得上是MPV的代表车型之一。没错,那就是2022款的本田奥德赛,新车整体颜值有了大幅度提升。今天我们到店体验了本田奥德赛车型,老规矩,先来看价格,本田奥德赛的厂家指导价为23.58~35.48万元,是2021年年底上市的。
来看外观设计,本田奥德赛的外观变得相当的有型,相信依然有很多消费者记得老款奥德赛吧,瘦瘦长长的造型,而现在的奥特赛感觉配备了运动包围,超多镀铬饰条的融入让整车看起来具备较高的精致感。刀锋造型的大灯,贯穿式的六边形进气格栅,确实很有颜值感。运动包围部分,这款奥德赛使用了日间行车灯以及运动包围进行融合,再加上贯穿式的镀铬条,你还认得出这是22款的奥德赛吗?
车型的侧面同样相当的帅气,悬浮轮毂是不是很有颜值感呢?新车也配备了隐私玻璃以及贯穿式的腰线;车门把手以及车窗边沿都采用了镀铬条进行装饰,精致感比较理想。我们再来看一下车身数据部分,本田奥德赛的长宽高分别为4861/1820/1712mm,轴距是2900mm。
我们进入车内,再来看一下内饰设计。相较于外观的精致,本田奥德赛的内饰其实变化得也是比较明显的。如图所见,车内基本上没有太多的物理按键,而且中控屏幕确实也要比丰田车做得更好。中控部分搭载了10.1英寸的超薄液晶屏幕,尽管和国产车相比依然有提升空间,但是对于本田自身来说,已经是相当明显的进步了。行车电脑屏幕部分采用的是七英寸的彩色液晶屏幕,配备上多功能的**方向盘,手感是不用担心的。而且为了提升运动感,这款本田奥德赛还配备了换挡拨片以及按钮式的换挡设计,这样的奥德赛确实很帅。
中控部分也有比较多的亮点,比如搭载了魔术储物盒以及贯穿式的空调出风口,有效地提升了中控部分的层次感。
第二排拥有两个独立的座椅,尽管采用的是手动调节,但依然不影响乘坐的舒适度,座椅柔软,支持靠背调节,并且还拥有独立的中央扶手。此外,还配备了分段式的天窗,乘坐舒适度较为理想。
接下来到了这款本田奥德赛的核心设计,也就是动力系统,新车搭载的是2.0L自然吸气发动机,**功率146马力,峰值扭矩175N·m。本田奥德赛早已升级成混合动力车型,所以还有一款315N·m的电动机。这套混动系统的油耗是真的很低,百公里的油耗约为5.8L左右,油箱容积为50L,仔细换算一下会发现一箱油的续航里程约为860km。
至于底盘设计,这款本田奥德赛采用的是前麦弗逊独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。新车的争议点在于底盘设计,而且没有配备备胎,甚至也有网友表示第三排座椅实在太靠后了,如果追尾的话,问题会比较大。那么你觉得这款本田奥德赛如何呢?欢迎留言。
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更新时间:2023年03月06日
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