招财币（招财币能正对入户门摆放吗）

HLL警惕“马斯克神教”的蔓延

新闻:埃隆·马斯克(Elon Musk)在社交媒体上宣布，特斯拉暂停使用比特币支付，理由是担心比特币开采和交易中使用化石燃料的频率迅速增加对环境造成影响。那一天，所有虚拟货币的价格都大幅下跌:比特币每天跌幅超过5%，马斯克推高的dogecoin暴跌15%，以太坊也大幅下跌。

曾经是虚拟数字货币的支持者，一年之内，随着社交媒体上的一个字、一个词甚至一个表情，比特币、dogecoin、shib等包括“空气币”在内的虚拟货币价格飙升，让无数人暴富。马斯克再次轻轻按下回车键，瞬间蒸发了这些相信他方向的人的大量财富。完全在思想之间；发生性关系只是一个人自己的意愿——这是一件让世界上所有理智的成年人都应该出一身冷汗的事情。

马斯克看起来越来越像“圣人”了。他所做的一切似乎都具有无可比拟的合法性和对未来的远见:特斯拉和SolarCity创造了一个更清洁、更绿色的世界。SpaceX包含了人类的火星**计划和Tai 空的梦想，Starlink将一切永远联系在一起。祝福比特币以太坊乃至dogecoin是一场影响深远的“去中心化”革命…即使是这一次，停止特斯拉汽车的比特币支付也是环保的“人类计划”——马斯克倡导比特币已经一年多了。当他试图用比特币支付提振特斯拉股价时，他可能忘记了比特币的开采和交易产生了大量的化石燃料排放。

10多年来，他还制造了电动汽车和太阳能电池板。也许他直到今天才知道光伏电池的生产也会造成大量污染…不管怎样，相信他说的。

是时候摘下马斯克的宗教面具了。

在社交媒体的帮助下，马斯克独自操纵了虚拟货币的价值和价格以及特斯拉的股价。他让很多人一夜暴富，一夜剥夺了很多人的资产。他给dogecoin发了个“dogge”，立刻铺天盖地。他说，“我们在找一只柴犬”，柴犬币应声暴涨。

让他的“空气币没有价值”的替代货币常识化为乌有。他让自己成为所有虚拟货币价值的主宰。一群人顺着他的指引咆哮着，陷入了狂欢。他又轻描淡写的说了一句，把虚拟货币的价格打下来，让这些人割肉，受损，甚至破产。他会继续提高虚拟货币的价格吗？应该是。因为他要的永远不是满足自己收割韭菜赚钱的欲望。

他在进行一场极端的实验，一场他能在多大程度上蛊惑粉丝和信徒，按照他指引的方向赴汤蹈火，能在多大程度上主宰世界上一大批人的财富、喜怒哀乐，甚至生死的极端实验。

这是一个危险的实验，也是一个可怕的实验。

毫无疑问，虚拟货币是操纵这场恐怖实验最容易的诱饵。与传统国家发行的法币不同，通常被称为另类数字货币的虚拟货币似乎具有“去中心化”的属性。它并不掌握在某个国家或政府手中，所以它似乎有某种“革命”。

然而，与传统货币的“普遍等价”属性不同，另类货币的属性很大程度上是基于社会建构的——其发行和交易形式更接近于社交媒体账号发布信息并通过人际关系传播的形式。这也导致了一个问题，即拥有超级社交网络影响力的人可以轻易操纵一种替代货币的价格。我说你有价值，你就有价值；我说你起来，你就得起来；我说你跌倒，你就必须跌倒。

现在，这个操纵者就是马斯克。它暴露了替代数字货币“去中心化”的海市蜃楼，它是如此的多姿多彩，易于分散。在马斯克的轻松操纵下，一群人的金钱、喜怒哀乐、生死被炒作成k线图。经过反复沉浮，大部分人都会陷入其中，相信马斯克的“伟大”、“先知”和**。

这样，替代数字货币就完全成为了一个高度集权的工具——它不是一个国家或一个组织的集权，而是一个人意志的集权。理智的人很难相信这是人类社会进步的体现——马斯克的忠实追随者除外。

是的，这个世界上已经形成了一大批马斯克的忠实追随者——不排除一些打着马斯克“创新”旗号割韭菜的犹太教意见**也在其中。但他们中的绝大多数是善良天真的，对人类的未来抱有美好的希望和憧憬，深信科技革命将无限拓宽人类梦想和想象的边界。但是，这个宝押在了马斯克身上，这是对他们善良和美好愿景的无情嘲讽。

马斯克被披上了“发明家”和“梦想家”的外衣——这个标签已经在全球流行了10年。看来他确实做了很多震惊世界的事情。毕竟，特斯拉轿车是世界上销量**的电动汽车。SpaceX已经成功发射了很多可回收的Tai 空火箭，Starlink听起来有些激动。毕竟马斯克不是靠PPT赚钱的骗子。

但是，这并不意味着马斯克真的是一个发明了很多新事物，并将梦想推向**的人。马斯克没有创办特斯拉，就像他没有真正创办PayPal一样。他是特斯拉的投资人，后来开除了创始人自己成为CEO，从那以后他就是特斯拉的实际创始人。在特斯拉之前，世界上还没有电动汽车。在特斯拉汽车大规模交付之前，比亚迪在太平洋彼岸也做了同样的事情。

马斯克并不是发射可回收火箭进入Tai 空的第一人。由他创立的SpaceX是第一个发射火箭进入Tai 空的民营企业，但这不足以证明SpaceX和马斯克在航天技术上的成就。毕竟SpaceX之前的火箭发射更像是一次大规模的公关营销。如果火箭爆炸，“相信未来”“相信梦想”的鸡汤会席卷社交媒体；如果发射成功，光是“不爆炸”两个字就能让马斯克的粉丝欣喜若狂。

作为被推崇的“钢铁侠”和“火星人”的发明者和梦想家，马斯克10多年来一直威胁要登陆火星，但SpaceX这些年成功发射的火箭距离地球大气层太近，距离火星太远。平心而论，SpaceX对人类航天事业的实际贡献空还不能和NASA、中国国家航天局、俄罗斯航天局相比。然而却在社交媒体上收获了更多的鲜花和掌声。

发射火箭和飞机的是同一个私营企业。亚马逊创始人杰夫·贝索斯的“蓝色起源”获得的掌声要少得多，尽管蓝色起源一直在发射火箭。

毕竟“造火箭”对于那些假装热爱创新的人来说是一剂**，而马斯克就是这剂**的调试器。

与10年前去世的真正的发明家、创新者、苹果创始人史蒂夫·乔布斯(Steve Jobs)不同，马斯克的“发明”是一些难以细究的面包屑和泥巴的结合。乔布斯从不仰望星空空，但他是个人电脑和真正的智能手机的发明者，也是数字音乐和软件在商店购买和交易的商业模式的发明者。乔布斯从来不说与自己无关的话，几乎所有的时间都花在发明下一代产品上；他在社交媒体上对任何与苹果无关的事情都不带节奏，更喜欢自言自语，冥想，修炼灵性。乔布斯并没有打算成为意见**，但他成为了当之无愧的意见**——这是他和马斯克的根本区别。

马斯克的意见**地位是他多年来孜孜不倦梦寐以求的。马斯克作为“钢铁侠”的名气在2012年上升。2011年底乔布斯去世，给硅谷带来了“偶像真空”，一夜之间被马斯克填满。很难不被认为是舆论精心操作的结果。

作为一个普通的程序员，马斯克并没有真正参与特斯拉电池的研发和车身的设计，也没有过多实质性的参与太空的空间技术。然而，他花在社交媒体和明星综艺节目上为自己带货的时间，并不比半年前竞选连任美国总统失败的特朗普少多少。

有一个符合人性的普遍规律——人们通常会强调自己拥有自己最缺乏的东西，而试图隐藏自己在乎的东西。从特斯拉美国到中国，从马斯克本人到特斯拉中国区高管，都喜欢宣称自己真正专注于产品，不愿意从事营销。

这其实为我们观察马斯克和特斯拉真正关心的是什么提供了一个很好的角度。毕竟，当iPhone 4发生“天线门”事件时，虽然乔布斯口口声声说“那是因为你拿的方式不对”，但他还是迅速召开了一个简短的发布会，解释了这个bug，并立即修复了相关问题。相比之下，特斯拉执着于Model 3全球车主“踩刹车的方式不对”，却从未尝试过对产品进行维修和调整，这终究不是它所关心的。

特斯拉不会道歉，因为它不能。特斯拉不能道歉，因为马斯克不会犯错。马斯克不会犯错，因为上帝不会犯错。

10年来，马斯克所做的一切都是沿着这样一条路走下去的。他所做的一切似乎都有无可争辩的合法性和未来感；他倡导的每一个理念，似乎都充满了创新和梦想的元素；他在公开场合的每一次亮相和表现，都在试图证明他是一个极客，是一个致力于打破一切桎梏的革命者。但他是一个投机者，一个用创新和梦想包装危险游戏来操纵人性和信徒心理行为的野心家，一个60年代美国西海岸嬉皮士伪装下的以自我为中心的暴君。

当比特币与购买特斯拉的支付方式挂钩，当dogecoin和SpaceX与登陆火星的资金众筹挂钩，很多人会觉得太酷了，会热泪盈眶，会为之疯狂。但是，对于特斯拉的比特币支付，马斯克可以轻松一笔勾销。Dogecoin作为“宇宙货币”用于火星探险，更多的是思想之间的博弈。但是比特币有涨有跌，dogecoin有涨有跌，操纵人性和人群行为的游戏成功了，以创新和梦想的名义。那些把马斯克视为先知而非野心家的人，那些把替代数字货币视为解放人类的工具而非黄金等价物的人，那些把特斯拉视为圣物而非交通工具的人，都被马斯克俘获了。

马斯克今天的走走停停告诉我们，一个具有“神道教”**特质的个体，是可以用科技、创新、梦想的名义包装的。许多受过良好教育、掌握先进科技知识、在社会财富分配中处于主导地位的人，承受不起这种“诱惑”——事实上，缺乏信仰的知识分子、商人和科学家，一直是具有“神道教”属性的群体和个人，命中率也是一样的。

在中国，我们更有理由保持警惕，遏制“麝香神道”的蔓延。

毫无疑问，马斯克在中国收获了不少“信徒”——这甚至是特斯拉中国粉丝群的基本菜。特斯拉在中国的“饭圈”一定程度上直接投射自马斯克这个“爱豆”。而当爱豆之神开悟后，事情就变了。

如果“马斯克神道”传播开来，“为什么中国出不了马斯克”的怪论就会泛滥，“马斯克应该给中国企业家多上课”的观点就会有很好的市场。“中国新能源汽车围攻特斯拉光明车顶，欲将特斯拉逼出中国”的谣言将广为流传。平心而论，中国可能真招财币（招财币能正对入户门摆放吗）的需要就业岗位，但不需要马斯克。国内想当马斯克的人太多了，但技术都不如马斯克高明。

中国企业家也不需要马斯克当老师。以特斯拉的人员流失和内部治理，在任何层面都不值得效仿。在中国，没有一家中国新能源汽车公司试图挤走特斯拉。特斯拉在中国的问题是其全球问题在中国的延伸，而不是中国产生的新问题。类似10年前“百度逼走谷歌”的别有用心的谣言在特斯拉身上重现，背后的含义太深刻了。

当然，中国不会接受一个热衷于操纵替代数字货币的价值和人气，从而绑架人们的注意力和信仰的“神”，不管他是马斯克还是纽斯克，从天而降。

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