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在今年一系列电动汽车消费市场需求抑制经济政策的推行下，有很多股权创业者都在观望电动汽车整车及仓储组件下的市场前景，今天就来给大家分析一下电动汽车股值不值买。

电动汽车业做为基础产业主导产业(电动汽车类工业产值占全国社会消费市场需求品零售额约10%)，供应链长，电单车零配件多，对经济有较强的带动促进作用。发展史上政府多次出台电动汽车消费市场需求抑制经济政策并取得了良好推升效果，此轮电动汽车抑制经济政策杀手锏包括地租增加一倍征收、释放存量车牌、分期付款财政补贴、新能源电动汽车田头等，车型覆盖范围宽，有助于唤起丙烯酸甲酯、转用、购等各类市场需求。

4月初至今，广东、四川、陕西、湖北、上海等近20个省/省辖市已发布电动汽车/家电有关产品的消费市场需求推动经济政策。其中新能源电动汽车为各省消费市场需求推动经济政策的支持重点，数处通过给予消费市场需求者添置财政补贴，加快推进国家机构及公共设施领域电动汽车分期付款工作，增加电动汽车存量指标投放等措施提升新能源车的下游市场需求。2022年1-4月我国新能源车销售量同比快速增长114%;预计随著促消费市场需求经济政策的加码，新能源车的市场需求中高速快速增长态势将延续。

随著地租免收经济政策的正式破冰，覆盖深度超市场市场预期，有望对电动汽车销售量产生显著的拉动促进作用，看好电动汽车股整体的恢复与发展。地租做为三种稳快速增长经济政策工具之一，财政调节促进作用和影响覆盖范围**，此次地租增加一倍经济政策相对于发展史虽然扩大了财政补贴覆盖范围，但总体金额符合市场预期。

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该经济政策将会明显利好销售量灵活性大、货币乘数利润好的整车厂，特别是以传统汽油车为盈利核心的整车厂：长城汽车、吉利电动汽车、长城电动汽车、长安电动汽车、长城汽车等。此外，长期来看我们仍然认为，新能源电动汽车的热卖是最值得把握的股权投资主旋律，即便没有先期经济政策推出，蔚小理、长安汽车和Tesla的热卖仍将是横跨全年的股权投资主旋律。

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