区块链：航运业转型的催化剂

从15世纪到17世纪的世界地理大发现，不仅极大地拓展了已知的世界范围，而且使国际贸易迅速发展。在此基础上，国际航运业应运而生。经过几个世纪的发展，国际航运业的面貌发生了很大的变化，特别是在21世纪，港口货物装卸越来越高度自动化。同时，区块链技术也得到了国际航运界的广泛重视。

航运业的成本与风险

传统的航运物流涉及到大量的纸质单证，包括但不限于船舶销售合同、船舶租赁合同、运输提单、结关单证、信用证等随附单证。国际航运的总成本除单据处理成本外，还包括包括码头运营成本在内的各种其他成本。

除成本外，国际航运业涉及的通关、货车、货船等各个环节的经营风险也不容小觑。多个参与方在不同阶段有许多操作交叉点，使得信息传递、质量管理和海运提单的难度和风险都有不同程度的增加。

新技术的应用为国际航运业的成本和风险控制提供了创新的解决方案。2017年5月，全球最大的集装箱航运公司马士基宣布与IBM合作，将区块链技术应用于海运供应链管理，跟踪货物趋势，推动文档处理自动化。

区块链将给航运业带来什么

虽然区块链仍然面临一些亟待解决的问题，但实践证明，该技术能够最大限度地减少中间环节在各种场景中的参与，在保证流程高效透明的同时降低成本，同时提高数据安全性。

对于国际航运业来说，区块链技术的影响将是巨大的，尤其是行业管理者，当前行业框架下的领导者和垄断者会在一夜之间发现，在市场参与者相互信任、获取信息的能力相同的情况下，他们原有的优势将被削弱。

此外，生产商、物流公司、航运公司、货运代理、港口和码头运营商、海关和相关部门可以从区块链技术的广泛应用中享受便利，而普通消费者也可以从相关运费的降低中受益。

一般来说，区块链在航运业的应用将带来三个变化：

一是航运业经营方式将发生根本性变化。一方面，区块链技术分布式、多中心的特点，可以减少中间机制环节，简化操作流程，提高操作效率，节约操作成本；另一方面，可以以智能合约的形式减少大量文档需求，实现无纸化操作，不仅降低了成本，而且使节点间的资金流动安全高效。

其次，航运业的信息差距将大大缩小。区块链技术在航运业的应用，将实现国际贸易提单等电子单证在贸易、运输等相关主体之间的交换和应用，实现国际供应链“物流”三大流程的整合，“信息流和资金流”，并省略了一些物流环节。当货物运输出现问题时，货主、海关、承运人、保险公司可以追踪可靠的电子证据，明确各方责任，提高支付、交接和理赔效率。此外，涉及国际贸易的各种法律文件，如原产地证明、公证书、担保书等，也可以采用类似提单信息交换的区块链解决方案，实现安全、可靠、相互认可的传输。

最后，新的信用评价模式和金融创新应运而生。目前业内普遍认为，区块链技术最适合涉及多个交易主体的复杂交易场景。以国际航运业为例，如果交易主体的信用相关信息能够完全保存在区块链上，且容易获取，那么交易主体就可以直接进行点对点交易，信用中介的作用将逐渐被边缘化。此外，航运资源可以通过区块链进行资本化，以数字形式进行贸易和融资也很方便。同时，这些资产的跟踪和管理将更加方便。

国内外航空运输产业的区块链实践

01国际惯例典案例

马士基和IBM联合开发的Tradelens平台

2017年5月，马士基和IBM宣布共同开发海上供应链区块链平台。2018年8月，该平台终于以tradelens的名义向合作伙伴推出。

Tradelens是一个基于区块链技术的开放、中立的行业平台，该平台将国际供应链中的各方，包括贸易商、货运代理、内陆运输企业、港口和码头、班轮公司、海关和其他政府机构，整合成一个分布式数据库，确保各方的安全许可和身份识别。目前，已得到全球航运业主要参与者的支持。

截至2019年12月，tradelens平台已吸引超过175家机构加入，成为全球最大的航运产业区块链平台。

Gsbn：第一个航运区块链联盟

2018年11月，在首届中国国际进口博览会上，迪拜环球港务集团、和记黄埔集团、PSA国际港务集团、上海港集团、法国大飞集团、中远航运、长荣航运、东方海外，阳明船务等航运港口企业签署意向书，建立首个国际航运区块链联盟——全球航运业务网Gsbn已达成合作意向。

全球航运业务网络（gsbn）旨在与包括航运公司、码头运营商、海关机构及其代理、托运人和物流服务提供商在内的所有利益相关者合作，建立行业数字基准，推动供应链行业的协同创新和数字转。

02国内实践典案例

辽宁自贸试验区大连地区

辽宁自贸试验区大连地区扩大了区块链技术在港口接运中的应用，实现了基于信任的全程无纸化、零面对面的物流业务模式，保证了港口物流的高效安全运行。大连地区会同有关港口部门和单位，加大了“区块链电子交收平台”（辽宁港集团于2019年4月设计、开发并投入使用）的应用实践，扩大了“区块链电子交收平台”的应用范围，这是全国港口首次上线。将原来的离线操作改为在线操作，实现了航运公司的发货、收货人的发货和终端的发货全过程的电子信息交互，大大提高了港口运营效率。

天津港区块链实践

天津港区块链验证试点项目于2019年4月试运行，将区块链技术与交易、金融、物流、监管等跨境贸易各环节融合，初步建立了区块链跨境贸易生态系统。本项目选择天津港空运和海运两种业务场景进行试点。服务范围涵盖天津港和机场口岸监管部门、进出口企业、物流、认证、金融等行业。

此外，2020年4月，天津海关与京津两地商务、港口等部门联合推出了18项措施，内容涉及五个方面：深化报关监管改革，加快实现港口物流和电子化运营，推进“北京”区块链场景的应用“津冀通关便利化”，促进三大区域通关和港口物流数据共享，不断优化跨境贸易营商环境。

广东、香港、澳门大湾港链链项目

2020年3月，招商局集团和中国奥地利金融集团港口集团在深圳举行了“广东港、香港、澳门湾地区港口物流便利贸易链平台项目”签约仪式。双方将以区块链为基础技术，共同推进智能港建设，帮助港口及上下游企业降低成本、提高效率，实现转升级，提高湾区通关整体效率和营商环境。

金融一号账户董事长兼CEO叶旺春表示，基于区块链技术，可以构建一个连接海关、港口、承运人、托运人、货运代理、金融机构等相关方的智能港口物流平台。该平台通过“信息流、物流、资金流”的集成与共享，达到提高效率、提高效率、控制风险、控制成本的实际效果。