太堵了！以太坊，我求求你尽快升级！

它非常堵塞，价格昂贵，但前景光明。

文章秦晓峰运营|盖瑶编辑|郝方舟

生产者|《每日星球日报》

最近，一个小白用户向我寻求帮助：“我的ETH在两天内没有成功转移。是因为资金太少，交易所不接受吗？”

很好奇，我点击了他转账的详细信息，很快就发现了问题。并不是说转账金额太小，而是矿工的费用太低，矿工不愿意“下订单”，交易始终处于“拆箱”状态。

（转移详细信息）

从上图可以看出，汽油费仅为0.00021 ETH，已经低于正常汽油价；更不用说当前的以太坊网络拥塞状况变得越来越严重，并且不会有矿工来打包它。

举一个更生动的例子，在鼎盛时期，滴滴最初要价100元。您不仅不加价，而且您只愿意支付50元，驾驶员下订单的可能性很小。

通过此事件，我还意识到很多人不了解以太坊网络的当前运行，甚至最基本的Gas设置也感到困惑。

下面，我将使用一篇文章来帮助您详细了解以太坊网络的Gas费用和计算方法，并分析当前网络拥塞及其原因。

交易所“抢走”了90％的汽油费

Gas是“ gas”的中文翻译，是一种在以太坊网络上运行的燃料。

目前，以太坊网络通过以太坊虚拟机（EVM）运行。如果您想在EVM中运行指令-无论是智能合约的转移，存储还是执行，都需要消耗燃料并用ETH支付。

值得注意的是，这里的命令操作实际上是由运行节点的矿工执行的，交易必须由矿工打包才能广播到整个网络。因此，可以将Gas视为矿工的佣金，imToken钱包之类的工具也将Gas费用直接标记为“矿工费用”

天然气成本包括两部分：天然气限额*天然气价格。

气体限制，即用户愿意为执行操作或确认交易而支付的**气体量。尚不确定该气体是否可用于完成工作。通常，默认值至少为21000。

天然气价格指的是Gwei的数量，指用户愿意为每个天然气单位花费的价格；通常根据其自身的数据量和合同内容确定要打包的交易的优先级。

听到此消息，许多人感到困惑和关注：汽油费=汽油限额*汽油价格；如果Gas限制默认为21000，则Gas Price主要决定您的Gas费用和交易包装优先级。

通常，用户为转移设置的汽油价格通常为10-20 Gwei。如果小于此范围，则矿工将不会优先处理，并且交易始终处于“未打包”状态（上述情况）；超出此范围，矿工将优先处理，转移可以在几分钟内完成。

由于可以清楚地计算出汽油费，因此交易所在正常转账中收取的汽油费合理吗？下图是我在交易所的转账详细信息：

从上图可以看出，交易所为我选择了Gas Price = 32 gwei，因此交易首先被打包，转移速度很快。

实际上，整个交易的汽油费仅为0.000672 ETH，但是交易费为0.005 ETH（有些是0.01 ETH）。换句话说，近90％的费用被交易所“抢走”，这也是当前的行业规范。

这种情况的目的是让每个人都更加直观地感觉到Gas的成本，并尝试独立地进行计算，以免出错。

网络被封锁，所以天然气上升

在最近的情况下，**一种情况下事务的包装失败很常见。

我最近在钱包里进行以太坊转账时遇到了类似的情况。当时，该系统还发出了温馨的提醒：汽油价格过低，**大于17 gwei。所以我给了20 gwei，但还是失败了。**，在转让成功之前，我只将价格提高到了40 gwei。

去年这种情况非常罕见。在整个2019年，天然气价格将保持在10至20 gwei。

但是今年，根据ETHerscan的数据，从年初开始，天然气价格逐渐上涨。特别是在过去的两个月中，天然气价格一直保持高位并保持在30 gwei以上。

（过去一年的汽油价格变化）

ETHgasstation.info数据显示，在过去的24小时内，超过80％的交易支付了20-55 gwei的天然气价格。

因此，以太坊网络GAS FEE也在上涨。自年初以来，汽油费上涨了近300％。其中，当价格在3月12日和3月13日急剧下跌时，天然气价格一度达到约80 gwei，GAS FEE也达到了5000 ETH。

（今年以太坊网络收费趋势）

Gas费用增加的根本原因是以太坊网络的利用率持续增长，并处于严重的拥塞状态。

ETHerscan数据显示，以太坊网络的利用率从年初的不到60％增长到90％以上；特别是在过去的两个月中，这一比例一直保持在95％左右。

（以太坊网络利用率）

网络利用率的提高意味着剩余的可用空间已经减少。在空间有限的情况下，对于矿工来说，首先，他们将选择以高汽油费打包那些交易，而一些低汽油交易只能等待。在过去的三天里，以太坊网络中未完成的交易数量一直保持在80,000至100,000。

（以太坊网络上的未处理交易）

大量未处理的交易堆积在前面，否则后来者将增加汽油费以获得优先包装权，或者他们会顺服地排队。

对于投资者而言，为了不错过机会，一般会选择增加汽油费来排队。但是，这也使以太坊的开发团队“陷入困境”，不断增加的汽油费和拥挤的网络增加了他们的研发成本。

交易量上升，因此网络被封锁

为什么以太坊网络如此拥挤？因为以太坊的交易量在不断增加。

ETHerscan数据显示，自今年年初以来，以太坊的每日交易量持续增长，增长了近一倍。如下：

（以太坊网络交易量）

促成交易量增长的驱动因素来自四个方面。

1.看涨买入货币，活跃交易

对于今年的以太坊来说，有一个很大的好处：ETH2.0阶段的零信标链将很快正式启动。

根据开发团队在年初的期望，预计今年第二季度将问世。虽然按照以太坊的一贯口气，仍无法确定能否如期上线，但这并不妨碍投资者对以太坊的乐观态度。

尤其是，随着ETH 2.0多客户端测试网络“ Witti”的成功启动以及第1阶段的进展，这种看涨情绪已转化为实际的购买力。

自今年以来，ETH / USDT已上涨近90％，而ETH / BTC已上涨近40％。

Glassnode的链上数据显示，目前有4,000万个ETH地址，而今年年初则只有不到3000万个，增长了30％以上。在过去的两年中，非零ETH地址的数量呈线性增长趋势。

（非零的ETH地址数量激增）

随着ETH2.0的出现，更多的投资者试图ho积ETH参与其POS挖矿（需要32 ETH的认捐）。在我居住的以太坊社区中，许多人购买硬币并将其转移到钱包中，等待即将到来的ETH2.0。

2. USDT满足大多数付款需求

许多人开玩笑说USDT目前是以太坊网络的**应用，而事实确实如此。

ETHgasstation.info数据显示，在过去25天中，USDT是以太坊网络上GAS费用的**贡献者，累计费用超过10,000 ETH，远远超过其他应用程序。

但是，与第一季度相比，第二季度的USDT活动较高，根本原因在于套利需求。

《每日星球日报》（Odai Planet Dai）还报道说，外国买家在第二季度开始，积硬币（BTC），这也导致了BTC / USD的**上涨，USDT和USD之间存在正溢价，并且套利进入了购买USDT，因此发行了USDT。

仅在过去的两个月中，USDT发行了额外的33亿美元，而单月（4月）中发行额**的18亿美元创造了新的历史记录。其中，以太坊发行了15亿美元的USDT。不断增长的USDT在市场上进行套利交易，也使以太坊网络陷入拥挤。

3.庞氏骗局的繁荣

5月23日，The Block发表了一篇分析文章，称庞氏骗局和金字塔骗局现在是**的以太坊交易费用消费者之一。

（耗气量）

ETHgasstation.info数据显示，MMM，artWay Forsage，Million Money 2.0和Easy Club这四个项目对汽油费的贡献紧随USDT。尽管消费量远少于USDT，但数量也很大。

上述项目或多或少都具有庞氏骗局的影子，基本程序是相同的：玩家存钱以成为会员，并邀请其他人存钱以提高自己的水平和红利，形成金字塔状的结构。一旦没有新鲜血液进入，游戏就会结束，组织者会更改品牌并再次切韭菜。

现在市场正在复苏，此类项目不断涌现。 《每日星球日报》提醒读者注意这些风险。

4. DeFi交易

除USDT和庞氏骗局外，DeFi（去中心化金融）还是交易量增长的重要来源。

3月12日，以太坊价格下跌导致DeFi清算激增，这曾经引起网络拥堵。

DeFiPluse数据显示，在312暴跌之后，DeFi市场活动开始回暖，链上抵押的价值从5亿美元不断增长到10亿美元，增长了近100％。

根据ETHgasstation.info数据，IDEX，Kyber和dYdX在Gas Contribution List中排名前十。

说了这么多，以太坊能做什么？

解决以太坊网络拥塞问题并实现扩容，也是开发人员一直在努力的方向。

扩容也有两个不同的研究方向。

一个是第1层（第一层），强调单个节点不必并行处理每个操作。这也是以太坊V和其他研究人员提出的分片背后的概念。所谓分片是指将区块链分为许多不同的“切片”，每个“切片”可以独立处理交易。分片通常指第1层的扩展方案，因为它是在以太坊基本协议上实现的。 ETH2.0将在第一阶段引入分片。

另一个是第2层（第2层），它减少了链上的主链交易，在链外扩展了一些其他操作，并实现了链外交互。这些交互仍可以在需要时返回到主链。相关设计包括状态通道，等离子和Truebit。

尽管方向不同，但最终它们都以相同的方式进行。特别是在最近，V神还公开表示，第2层扩展的初始部署“基本”成功，其余的是改进和部署。

我们衷心希望以太坊的升级能够缓解网络拥塞和高收费的问题。