区块链集装箱交付平台指南（草案）发布

日前，交通运输部办公厅向辽宁省、河北省、天津市、山东省、江苏省、上海市、浙江省、安徽省、福建省、广东省、广西省、海南省、重庆市、湖北省、江西省（区、市）交通运输厅（局、委）报告，招商局、天津市、山东省，江苏、上海、浙江、福建、广州港集团，中国船东协会，中国船舶工业协会，中国招商局集团，中国招商局集团，天津、山东、江苏、上海、浙江、福建、广州港集团，中国港口协会，规划研究院，水运部研究院、中国交通信息中心等发布征求意见稿。

内容表明，为深入贯彻落实***总书记关于加快区块链技术发展和产业创新发展的重要指示精神，要认真落实《运输强国建设规划》要求，推动区块链等新技术与运输业深度融合发展，构建以区块链为基础的全球航运服务网络。水运部研究院等单位研究制定了《基于区块链的进口集装箱电子配送平台建设指导意见（征求意见稿）》。现在我们正在征求你的意见。请组织有关单位研究提出意见，并于2021年6月25日前反馈我部。

查阅《黄金金融指引（征求意见稿）》后发现，2021年3月，交通运输部办公厅下发了《关于做好港口与航运进口电子商务货物项目的通知》，明确了区块链技术在进口电子商务港航业务中应用的具体工作要求。

但《指引》如期确定了目标，旨在引导港航集装箱业建设一个层次清晰、布局合理、功能合理、信息互联、运行高效、生态良好的基于区块链的进口集装箱电子配送平台，从而促进基于区块链的进口集装箱运输业务快速、安全的数据交换发展，优化进口集装箱运输业务模式。

从指南可以看出，可以建立基于区块链的进口集装箱配送业务流程。区块链技术将用于链接海运单、提单和设备交接单等文件。这些单据将在承运人、港口、海关、货主、货运**、船务**等节点之间传递。基于区块链的进口集装箱配送流程如下：

技术上，基于区块链的进口集装箱电子配送平台参考体系结构包括接入通道层、业务应用层、数据交互层、平台服务层和平台核心层。

接入通道层是各数据交互方的业务系统或相关应用，通过服务接口与数据交互层连接。

业务应用层为数据交互方实现平台的业务逻辑。在进口集装箱电子交付业务场景中，主要包括以下业务场景：海运单操作、提单操作、报关操作、集装箱拣货操作、车辆离港区吊装等。

数据交互层为每个数据交互方提供标准的通用访问协议和服务接口适配，包括数据加密和解密服务、数字签名证书配置管理和接口适配管理。

平台服务层为数据交互层提供高效可靠的访问，包括：通过封装平台核心层的功能组件，提供高效可靠的身份管理、节点管理、事务管理、运维监控。

平台核心层由独立节点或共享节点实现，包括：节点间共识机制、分布式账本、隐私保护、密码算法等基于共识机制的模块，保证系统的安全性、合规性和防篡改性；以及执行默认逻辑的智能合约。

数据交换方包括但不限于：承运人、港口、海关、货主、货运**、船务**等。