特斯拉呼吁停止比特币支付。马斯克是“喜新厌旧”还是“难求”？

北京时间周四上午消息，被誉为比特币和加密货币旗手的特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特上表示，由于担心比特币挖矿和交易导致煤炭消费快速增长，特斯拉已停止使用比特币支付煤炭和其他化石燃料的费用。

这在加密市场引发强烈反响。据比特币终端数据显示，比特币的价格一度从5.5万美元左右跌至4.8万美元，比特币的暴跌也引起了整个加密市场的恐慌。

加密界人士也对马斯克的讲话和特斯拉的决定表示了不满。摩根河创始人安东尼·蓬皮亚诺（Anthony pompliano）在twitter上讽刺地说，“我希望特斯拉能停止接受美元付款，因为美元也会对环境产生负面影响。”

Chia的创始人布拉姆•科恩（Bram Cohen）在twitter上评论道：“如果你担心对环境的影响，你应该卖掉所有的比特币，这将增加供应，然后降低价格、矿业收入和能源消耗。”

然而，并不是每个人都对麝香持批评态度。Galaxy digital首席执行官迈克·诺沃格拉茨（Mike Novogratz）在推特上说，“我相信他。他关注环境，并利用自己的影响力推动比特币挖矿走向更绿色的未来。这一领域的许多公司已经开始着手这方面的工作。”

GEMINI联合创始人卡梅伦·温克莱沃斯（Cameron Winklevoss）说，“当马斯克意识到比特币挖矿实际上推动了可再生能源产业的发展时，他将重新考虑这个问题。届时，比特币的价格将飙升。”

格力公司首席执行官迈克尔·松内森（Michael sonnenshein）认为，可再生能源有可能在加密货币和挖矿业中发挥重要作用。

根据比特币上月的报告，知名投行高盛在一份研究报告中称，比特币的能源问题削弱了其数字黄金的理念。该公司表示，由于比特币在挖矿方面的高能耗，比特币要与黄金作为安全资产竞争“为时过早”。

剑桥大学（Cambridge University）估计，比特币网络每年耗电约130太瓦时。如果把比特币比作一个国家，它的能源消耗足以跻身世界前30位。加密媒体decrypt此前的研究显示，比特币产生的碳足迹大致相当于每年610亿磅煤炭，相当于900万户家庭的年平均用电量，也就是乘用车行驶1380亿英里。

高盛认为，这些广泛的环境和能源消耗问题使潜在投资者远离比特币。

既然比特币的能耗不是一个新问题，为什么马斯克选择放弃他目前一直支持的比特币？

尼森基础研究院副首席研究员Makoto Sakuma表示，比特币矿工的高能耗问题早已为人所知，因此也不是什么新鲜事。但结合马斯克最近对狗币的一些评论，他最近的观点似乎表明，他对加密货币的热情可能正在减弱。

这种猜测并非不可能，因为对于比特币来说，使用清洁能源的问题并非不可逾越，可再生能源正发挥着越来越重要的作用，过去被浪费的油田废气等资源，现在正在寻找最合适的利用方式。

不过，“新老”或许可以更好地解释马斯克的选择。他表示，特斯拉不会抛售目前持有的加密货币，并正在考虑使用能耗较低的加密货币。

事实上，越来越多的加密货币正在使用低能耗的共识解决方案，比如兴趣证明。第二大区块链以太坊也在向利益证明机制过渡。

贾斯廷D，销售经理，DigiNEX，香港数字资产公司；马斯克之所以暂停比特币支付是因为比特币挖矿的化石燃料消耗，但大多数加密货币都找到了更有效的方法来解决这个问题，”anETHane说

XRP背后的ripple公司的律师约翰迪顿（JohnDeaton）表示，不管马斯克怎么想，他都为XRP带来了**的广告。ripple首席执行官布拉德•加林豪斯（Brad garringhouse）此前曾表示，XRP的能效是比特币的10000倍。ripple的另一位联合创始人克里斯·拉森（Chris Larsen）也建议比特币应该放弃工作量证明的共识机制。

当然，市场上也不乏阴谋论者，尤其是马斯克的每一条推特都能让比特币或其他加密货币的价格上下波动。

在过去的六个月里，马斯克已经能够推高比特币的价格，无论是通过改变他的头像，修改他的twitter个人资料，还是在比特币上发送图片和评论。同样，他可以利用自己的影响力压低比特币价格，同时获利，无论是直接做空，还是在比特币价格大幅下跌时买入，这都能给他带来比卖车更多的利润。

此外，微博用户猜测，此前数字资产管理公司“短狗钱”高调出击，而马斯克的举动则是对对方的反击。

比特币终端数据显示，比特币价格在周四上午大跌后小幅反弹，目前已升至5.1万美元以上。我们需要进一步观察马斯克的微博是“喜新厌旧”还是“玩世不恭”，浓眉大眼的马斯克是否“背叛了革命”。