这篇文章将帮助您轻松理解filecoin汽油费

“Gas”最初应用于以太坊区块链，作为衡量链上信息消耗的计算和存储资源的标准。现在，filecoin网络中也使用了“气体”的概念。汽油被认为是filecoin网络的燃料，就像汽车行驶过程中的燃料消耗一样。在filecoin区块链上发送消息也会消耗一定的网络资源，因此消息发送者需要用fil支付汽油费。

五行

参与消息发送和打包过程的参与者主要包括消息发送者和块打包器。涉及的天然气成本包括gaslimit、gasusage、gasfeecap、gaspremium和basefee。

相互关系

我们用汽车的燃料成本来比喻。在filecoin链上发送消息a就像一辆汽车经过a高速公路的一段，而消息发送者就像一个司机。当他给a设定加油量限制和加油量上限时，这就像是在估算a开车的油耗和汽油单价。为了包装成功（顺利到达目的地），设定值均为预测的**值。

驾驶的消耗量受行驶距离的影响，当然还受天气、风阻、地形等因素的影响。根据**一段行程的油耗经验，后面的a路已经有了理想条件下的基本油耗成本。与filecoin相比，估计成本为basefee。为了更快地到达目的地，司机可以用98%的汽油代替92%的汽油，这样既提高了驾驶体验和驾驶速度，又增加了成本。这五个元素中的精髓是为发送者的信息更优先地打包而设置的成本。当距离、环境影响程度和汽油号确定后，实际的成本消耗就清楚了。这样，气体使用量被定义为五个元素，即消息实际消耗的气体成本。

图1，信息a的成本，IPFs部队区域

煤气费消费原因

回到消息打包场景，随着链上资源的消耗，gassusage*basefee将被烧掉。毕竟，行驶汽车的一些动力会因路面摩擦力而损失。从gasfeecap中减去basefee将得到gasprimium，gasprimum*gaslimit将被授予将消息a作为优先费用打包到块中的矿工。此外，尤其是估算的汽油**与实际成本之间的差额将作为高估的损失而白白消耗（就像在路上使用过多的汽油，其中一部分会蒸发），**预算的其余部分将退还给发件人。

图2，发送者支付的费用，IPFs部队区域

目前，filecoin网络的默认模式是矿工根据gasfeecap/gaslimit主观选择消息打包。在瓦斯**的情况下，可以使矿工的预期收入**化，从整体上提高矿工的服务效率和服务经验。当网络拥塞（路况不好）且基费较高时，矿工可以选择压缩块（减少消息打包），从而减少总的瓦斯限制量（缩短距离），从而降低基费。

简要意义

煤气费的消费，不仅给了矿工维护网络数据的权力，而且优化了经济结构的细则，为这类新闻提供了服务质量保证，使生态中的客户、矿工、研发、持币者形成更持久的凝聚力，这也是filecoin长期发展的一个利益起点，它接近于“存储”，削弱了“挖矿”业务。